O caminhão quebrou e ninguém anotou
O motorista avisou o defeito de boca. Dois dias depois, ninguém lembra qual era o problema nem se foi resolvido.
Frota Inteligente · Módulo Checklist, O.S. e Preventiva
Do defeito relatado ao custo lançado, nada se perde no caminho.
O motorista aponta o problema no celular, a oficina recebe a ordem de serviço, a peça é comprada pela própria O.S. e a preventiva abre sozinha. Sem papel, sem planilha solta, sem achismo.
A vida de uma ordem de serviçoO.S. 0318 · ABC1D23
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Seg 07:42 · Motorista Aberta
Marcou “Vazamento: Ruim” no checklist, com foto. A O.S. nasceu na fila da Oficina.
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Seg 09:10 · Mecânico Aguardando peça
Marcou “Falta peça” e requisitou 2 retentores, direto da O.S.
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Ter 14:30 · Gestor Peça disponível
Comprou e registrou a chegada da peça. A O.S. voltou para a fila, pronta para fazer.
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Qua 08:20 · Mecânico Concluída
Trocou os retentores e baixou a O.S., com foto do serviço e KM 248.960.
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Sex 16:05 · Gestor
Lançou o custo quando a nota chegou. Só o gestor vê o valor.
Ilustração com dados de exemplo.
O problema que você conhece bem
Toda frota perde dinheiro com manutenção desorganizada.
A informação está na cabeça do mecânico, num caderno, num grupo de WhatsApp. Quando você precisa dela, ela não está lá.
“Por que essa O.S. está parada?”
O serviço travou esperando peça, mas isso não aparece em lugar nenhum. Parece desleixo da oficina, quando é falta de peça.
Peça comprada, peça esquecida
A peça chegou e ficou na prateleira, porque ninguém avisou que o caminhão já podia ser consertado.
A preventiva passou batido
A troca de óleo venceu há 3 mil km e ninguém viu. A manutenção que evitaria a quebra virou a quebra.
Quanto custou consertar aquele caminhão?
A nota está numa gaveta e o valor, na memória de alguém.
O KM nunca bate
Cada um anota a quilometragem de um jeito. A manutenção por km dispara na hora errada, ou nem dispara.
Todos esses problemas têm o mesmo nome: informação que não se conversa entre quem dirige, quem conserta e quem paga.
Como funciona
Um ciclo único, do defeito ao custo.
Cada ordem de serviço percorre um caminho claro. Todo mundo enxerga em que pé está, cada um no seu papel.
Relato
O motorista aponta o defeito no checklist do dia, direto do celular, com foto.
MotoristaRoteamento
A O.S. nasce encaminhada ao cargo certo: oficina, elétrica, borracharia. Ninguém precisa distribuir.
AutomáticoExecução
O responsável resolve e baixa a O.S., registrando o que foi feito, a foto e o KM.
MecânicoCusto
O gestor lança o valor quando a nota chega. Nasce o histórico financeiro da frota.
Gestor
A oficina nunca espera o escritório.
O mecânico conserta e segue. O gestor lança o custo quando a nota chega. Cada um trabalha no seu ritmo, sobre a mesma informação.
- Abertana fila para fazer
- Aguardando peçaesperando a compra
- Peça disponívelpronta para fazer
- Serviço externoestá com um terceiro
- Concluídaserviço fechado
Checklist do dia
O motorista relata em segundos, do próprio celular.
Os mesmos pontos todo dia, respondidos com Bom ou Ruim. Cada Ruim vira uma ordem de serviço na hora.
- Pontos de inspeção definidos por você, com os defeitos mais comuns de cada um.
- Foto obrigatória nos pontos que você escolher.
- Sem relato duplicado: o motorista vê as O.S. já abertas daquela placa antes de relatar.
- Quilometragem informada no checklist, que alimenta a preventiva por km.
- Adesão ao checklist: você vê quem fez e há quantos dias cada motorista não faz.
07:42
Checklist do DiaPlaca ABC1D23 · Motorista 1
Esta placa tem 1 O.S. em aberto: farol direito queimado. Confira antes de relatar.
KM atual248.310
Luzes e setasBomRuim
FreiosBomRuim
VazamentoBomRuim
Óleo no cubo traseiro
Foto anexada
Foto anexada
Enviar checklist
Ilustração com dados de exemplo.
Ordem de serviço
Cada mecânico vê só a fila do próprio cargo.
O eletricista não vê serviço de borracharia. O gestor vê tudo, com a idade de cada O.S., e o que está parado aparece.
- Baixa individual ou em lote, com o que foi feito e o KM.
- Foto do serviço feito ao lado da foto do problema.
- Serviço externo: foi para o torno ou para o moleiro, a O.S. mostra que o caminhão está fora.
- Serviço feito sem relato também entra: o mecânico abre e baixa na hora.
- Troca de cargo e observações na própria O.S., quando o problema era de outro setor.
- Histórico de serviços realizados, com busca e filtros por placa.
O.S. em Aberto · Oficina4 na fila
- Troca de óleo (preventiva)DEF4G56 · abriu sozinha ao vencer 20.000 km1 diaAberta
- Vazamento no cubo traseiroABC1D23 · relatado no checklist4 diasAguardando peça
- Farol direito queimadoGHI7J89 · peça pedida pela O.S.3 diasPeça disponível
- Retífica de tamborJKL0M12 · oficina terceirizada6 diasServiço externo
O.S. 0318Concluída
Vazamento: óleo no cubo traseiro
Ilustrações com dados de exemplo.
Requisição de compra
Faltou peça? O pedido nasce dentro da O.S.
O mecânico não precisa ligar, mandar mensagem nem lembrar depois. Ele marca “Falta peça”, diz o que precisa, e o pedido cai na fila de compra do gestor, preso àquela ordem de serviço.
- A O.S. passa para “Aguardando peça”, e todo mundo vê por que ela está parada.
- O gestor compra e registra a chegada. A O.S. volta para a fila como “Peça disponível”.
- O mecânico acompanha os próprios pedidos, sem ver valor.
- Nada fica esquecido na prateleira: cada peça comprada tem uma O.S. esperando por ela.
Requisição de peçaligada à O.S. 0318 · ABC1D23
- Retentor de roda traseiro2 un
- Graxa para rolamento1 un
- Pedida pelo mecânico
- Comprada pelo gestor
- Peça chegou
Quando a peça chega, a O.S. 0318 volta para a fila da Oficina.
Na tela do gestorFila de compra: o que comprar, o que já chegou e o que foi concluído.
Na tela do mecânicoMinhas requisições: o que ele pediu e em que pé está, sem valor.
Ilustração com dados de exemplo.
Preventiva
A preventiva abre a O.S. sozinha, antes da quebra.
Você define o serviço e o intervalo uma vez. Quando vence, a O.S. aparece na fila do cargo responsável, sem ninguém precisar lembrar.
- Por km, por tempo ou pelos dois, o que vencer primeiro.
- Intervalo por tipo de veículo ou por placa, para o caminhão que roda diferente dos outros.
- Serviço programado único, com data ou km marcados: tacógrafo, licenciamento, uma revisão específica.
- O ciclo reinicia na baixa, com a data e o km em que o serviço foi feito de verdade.
- Agenda Preventiva: o que venceu e o que está chegando, numa tela só.
Agenda PreventivaVencidas e próximas
- Troca de óleo e filtrosDEF4G56 · a cada 20.000 km ou 6 mesesVencida há 600 km
- Lavagem e engraxeGHI7J89 · a cada 15 diasVence em 2 dias
- CalibragemJKL0M12 · a cada 7 diasEm 5 dias
- Aferição do tacógrafoABC1D23 · programada para 14/03/2027Em 5 meses
Ao vencer, a O.S. abre sozinha para o cargo responsável. Dados de exemplo.
Do seu jeito
O gestor configura tudo. Sem abrir chamado.
O sistema se ajusta à sua operação, não o contrário. Mudou a rotina do pátio, você muda a configuração na hora.
O checklist que o motorista faz
Você monta a lista de pontos, escolhe o cargo que resolve cada um, os defeitos mais comuns e onde a foto é obrigatória.
- Freios
- Parte elétrica
- Pneus
- Pintura e lataria
Os cargos
Você cria os cargos da sua oficina e diz se cada um relata ou executa. A O.S. nasce para o cargo certo, sem ninguém distribuir.
- Motorista
- Oficina
- Elétrica
- Borracharia
Os acessos
Você cria os usuários e decide o que cada um vê: quais módulos, quais funções e qual cargo. O motorista vê só o checklist, e só o gestor vê valor.
- Motorista 1
- Mecânico 1
- Abastecedor 1
- Gestor
A preventiva, por km ou por tempo
Cada serviço com o seu intervalo: por km, por tempo ou pelos dois. Um padrão por tipo de veículo e exceção por placa, quando precisar.
- Troca de óleo
- Troca de óleo · DEF4G56
- Lavagem e engraxe
- Tacógrafo · ABC1D23
Na implantação a gente ajuda a montar a primeira versão. Depois, é com você.
Na prática
O dia a dia antes e depois.
- Defeito avisado de boca, esquecido no dia seguinteRelato vira O.S. rastreada, com foto
- Ninguém sabe por que a O.S. está paradaO status mostra em que pé está cada serviço
- Peça chega e fica esquecida na prateleiraA O.S. volta para a fila quando a peça chega
- Preventiva vence sem ninguém verO sistema abre a preventiva sozinho
- Custo da manutenção é um mistérioCusto de cada serviço lançado pelo gestor
- KM anotado de qualquer jeitoKM registrado a cada checklist e a cada baixa
Cada pessoa, a sua tela
Feito para quem está na ponta e para quem decide.
- Motorista
Relata em segundos
Faz o checklist no celular, anexa a foto e vê o que já está aberto na placa. Não vê custo nem nada além do checklist.
- Mecânico e oficina
Vê só o que é dele
Recebe a fila do próprio cargo, pede peça sem burocracia e baixa o serviço com poucos toques.
- Gestor e dono
Enxerga a frota inteira
Acompanha todas as filas, compra as peças, lança os custos e recebe a preventiva no automático.
Em uso todos os dias, numa frota de verdade.
Este módulo nasceu dentro de uma transportadora com frota própria e roda nela na operação diária desde 2026. Cada detalhe veio de um problema real do pátio.
- +1.000ordens de serviço no sistema, contando o histórico importado
- 3 anosde histórico de manutenção de cada caminhão, desde 2023
- +100checklists de motorista por mês
- ~20pessoas usando todos os dias: motoristas, mecânicos e gestão
Números arredondados, medidos no sistema em outubro de 2026. O histórico anterior a agosto de 2026 veio de planilha e foi importado.
Perguntas
O que perguntam sobre este módulo.
Meu motorista vai conseguir usar?
A tela do motorista foi feita para o celular: escolhe a placa, informa o KM e marca Bom ou Ruim em cada ponto. Ele só vê o próprio checklist, e você acompanha quem está fazendo.
Posso mudar o checklist depois?
Sim, quando quiser. O gestor inclui e tira pontos, muda o cargo responsável, os defeitos e a exigência de foto, sem depender de suporte. O mesmo vale para cargos, acessos e preventivas.
O mecânico vê quanto custou o serviço?
Não. O valor de cada serviço e de cada compra fica só com o gestor. O mecânico acompanha a requisição dele sem ver preço.
E o serviço que a oficina faz sem o motorista relatar?
Entra do mesmo jeito. O mecânico abre e baixa a O.S. na hora, e a preventiva abre sozinha quando vence. O histórico do caminhão fica completo.
Tenho anos de manutenção em planilha. Perco isso?
Não. O histórico de ordens de serviço em planilha pode ser importado na implantação.
Funciona sem internet?
Precisa de internet para gravar; não há modo offline. As fotos são comprimidas no próprio celular antes de enviar, o que reduz bastante o consumo de dados.
Preciso contratar os outros módulos à parte?
Não. O Frota Inteligente vem completo: Checklist, O.S. e Preventiva, Combustível e Pneus no mesmo sistema. Você pode começar a usar por este e passar para os outros quando a operação estiver pronta.
Também incluído
No mesmo sistema, sem contratar nada à parte.
Veja tudo isso funcionando.
Uma conversa mostrando o checklist, a fila da oficina, a requisição de peça e a preventiva. Sem compromisso.