“Não sei quanto cada pneu me custou por km”
Sem o km de cada vida, o custo real de cada pneu é desconhecido, e o de cada marca também.
Frota Inteligente · Módulo Pneus
Saiba o que está rodando onde e quanto cada pneu custa por quilômetro.
Pneu é um dos maiores custos da frota, e quase ninguém sabe o número real de cada um. Aqui cada pneu tem histórico completo, da compra ao descarte, e o custo por quilômetro sai de dado confiável.
Ranking de Marcas · custo por kmMenor é melhor
- Marca A1,00referência · 9 pneus encerrados
- Marca B1,127 pneus encerrados
- Marca C1,315 pneus encerrados
Calculado sobre 21 de 48 pneus Master que completaram o ciclo. Índice de exemplo, não promessa de resultado.
O problema que você conhece bem
Pneu custa caro, e o controle quase sempre é de memória.
O borracheiro sabe onde está cada pneu, a nota está numa pasta e a recapadora manda o pneu de volta sem ninguém anotar. Na hora de comprar, vale a marca de sempre.
Compro a marca de sempre
A decisão de compra é por preço ou costume, não pelo que cada marca rendeu na sua própria frota.
Quantas vezes essa carcaça foi recapada?
Ninguém sabe. A carcaça volta da recapadora e entra no caminhão sem histórico.
Pneu some do estoque
Entre o caminhão, a prateleira e a recapadora, o pneu se perde e ninguém sabe onde está.
Rodízio sem registro
O pneu troca de posição e o histórico se perde junto. Depois, ninguém sabe quanto ele rodou em cada eixo.
Recapado na dianteira
Na pressa, o pneu errado vai para o eixo dianteiro. É risco e é irregular.
Mapa do veículo
Bate o olho e sabe o que está rodando onde.
Cada veículo desenhado visto de cima, eixo por eixo, com cada pneu na sua posição. Tudo o que acontece com o pneu começa por aqui.
- Número de fogo, posição e vida de cada pneu, na tela.
- Cartão do pneu com os três quilômetros: nesta posição, nesta vida e no total.
- Instalar, fazer rodízio, devolver ao estoque, enviar para recapagem ou sucatear clicando na posição.
- Estepes associados ao veículo, sem rodar e sem contar km.
- Caminhão, cavalo, carreta e ônibus, nas configurações de eixo mais comuns.
- Cavalo e carreta: o km da carreta acompanha o do cavalo sozinho, sem lançar à mão.
Mapa do VeículoToque num pneu para ver o cartão
ABC1D23Truck 6×2 · Caminhão
248.310odômetro km
10posições de rodagem
FOGO0412
Recapado Vida 2 2R-OUT Perto do limite da vida
Nesta posição 31.400 kmNesta vida 58.900 kmTotal 178.300 km
- Origem Master
- Origem Recapado
- Em alerta
Ilustração com dados de exemplo.
Vidas e origem
O sistema conta as vidas de cada pneu e guarda de onde ele veio.
A vida é a unidade de conta: o pneu é o mesmo, mas cada recapagem aprovada abre uma vida nova, com km e custo próprios. A origem diz se o histórico do pneu é completo.
Origem Master
O pneu que o sistema acompanha desde novo, a partir da V0. Tem o histórico completo e entra em todas as comparações, inclusive o ranking por marca.
- V0
- V1, V2, V3…
Origem Recapado
O pneu que entrou no sistema já recapado, sem a vida inicial acompanhada. Entra em histórico, km, custo e comparação por banda, mas fica fora do ranking por marca.
- V1, V2, V3…
- VD
A cor mostra a origem do histórico, não o desgaste: azul para Master, laranja para Recapado. Assim um pneu sem histórico completo nunca distorce a comparação entre marcas.
Rodízio, recapagem e descarte
Cada movimento registrado em poucos toques, com o km conferido.
Nada é gravado direto: cada movimento é um evento, com data e quilometragem. É isso que permite saber, depois, quanto cada pneu rodou em cada vida.
- Rodízio troca a posição sem abrir vida nova.
- Envio para recapagem registra o km da retirada e acompanha o pneu enquanto está fora.
- Retorno da recapadora: aprovada abre vida nova; recusada vai para descarte.
- Ciclo de Vida com abas Em uso, Aguardando recapagem e Sucata.
- Recapadoras cadastradas, para saber por onde cada pneu passou.
Histórico do pneu · Fogo 0412Origem Recapado
- V2 · em usoABC1D23 · 2R-OUT · instalado a 189.410 km58.900 kmnesta vida
- Retorno aprovado · Recapadora 1Abriu a V2Aprovada
- V1 · encerradaDEF4G56 · 3L-OUT, depois 2L-OUT no rodízio119.400 kmna vida
Total rodado pelo pneu no sistema: 178.300 km. Dados de exemplo.
Dado que não mente
O erro é barrado na entrada.
O custo por quilômetro só é confiável se o histórico for. Por isso o sistema recusa o que não faz sentido, em vez de aceitar e deixar para corrigir depois.
Posição1L · Dianteiro esquerdo
Pneu escolhidoFogo 0412 · Recapado V2
A dianteira só aceita pneu V0 liso. Instalação bloqueada.
Pneu errado na dianteira
Recapado no eixo dianteiro é risco e irregularidade. O sistema não deixa instalar.
Última leitura248.310 km
Digitado agora243.810 km
Quilometragem menor que a última registrada. Não gravado.
Km que volta para trás
O odômetro só anda para a frente. Só o gestor corrige, e a correção fica registrada.
Número de fogo0412
Já cadastrado emABC1D23 · 2R-OUT
Este número de fogo já existe na empresa.
Pneu em dois lugares
O número de fogo é único na empresa, e cada posição recebe um pneu só.
Estoque e alertas
Você sabe o que tem na prateleira e o que precisa de atenção.
O estoque é separado por vida, com mínimo por configuração. Os alertas avisam antes do problema, com a ação sugerida, e nunca agem sozinhos.
- Estoque por vida: geral, novos (V0) e recapados (V1 em diante).
- Estoque mínimo por medida e tipo, com aviso de mínimo e de estoque zerado.
- Veículo sem atualizar km há mais dias do que você definiu.
- Calibragem vencida.
- Pneu chegando no limite de km da vida, para programar recapagem ou troca.
- Painel de entrada com a frota em segundos: onde estão os pneus, o que pede atenção, quanto foi investido.
Estoque e alertasHoje
6Novos (V0)
1Recapados, abaixo do mínimo
2Na recapadora
- Pneu 0412 perto do limite de km da vidaABC1D23 · 2R-OUTProgramar troca
- Veículo há 9 dias sem atualizar kmDEF4G56Atualizar km
- Calibragem vencida em 2 veículosGHI7J89, JKL0M12Programar
Dados de exemplo.
Custo por quilômetro
Compre a marca que rende mais na sua frota, não a de sempre.
O ranking de marcas mostra quanto cada marca custou por quilômetro rodado na sua própria operação. E diz sobre quantos pneus a conta foi feita, para você saber o quanto confiar nela.
- Só pneus Master com o ciclo completo entram na conta, para a comparação ser justa.
- Cobertura declarada: "calculado sobre X de Y pneus".
- Situação da Frota: cada pneu hoje, com veículo, posição, vida, km e custo de entrada.
- Histórico de Pneus: eventos por pneu ou por veículo, com o km de cada um.
- Exportação para Excel dos relatórios.
Situação da FrotaExportar CSV
- 0101 · V0 · MasterABC1D23 · 1L · instalado42.110 kmna vida
- 0412 · V2 · RecapadoABC1D23 · 2R-OUT · instalado58.900 kmna vida
- 0233 · V1 · MasterEstoque—parado
- 0198 · V1 · MasterNa recapadora—fora
Dados de exemplo.
Do seu jeito
O gestor configura tudo. Sem abrir chamado.
Os alertas, os mínimos de estoque e os cadastros seguem a sua operação, e você muda quando ela mudar.
Os alertas
Você liga e desliga cada regra e define os limites.
- Dias sem atualizar km
- Calibragem
- Alvo de km por vida
Os mínimos de estoque
Você define quantos pneus quer ter na prateleira, por medida e por vida.
- 295/80 R22.5 · Novos
- 295/80 R22.5 · Recapados
Marcas, modelos e medidas
Catálogo da sua empresa. Ao criar uma marca nova, o sistema sugere as parecidas para evitar duplicidade.
- Marca A
- Marca B
Os veículos e as recapadoras
Você cadastra os veículos com a configuração de eixos, monta os conjuntos cavalo e carreta e registra as recapadoras que atendem você.
- ABC1D23
- MNO3P45 + carreta
Na implantação, os pneus que já estão rodando entram com a vida atual, sem inventar histórico.
Na prática
O dia a dia antes e depois.
- Onde está cada pneu, só o borracheiro sabeMapa de cada veículo, pneu a pneu
- Recapagens contadas de memóriaCada vida registrada, com km e custo
- Rodízio sem registroRodízio em poucos toques, com o km conferido
- Pneu some entre caminhão, prateleira e recapadoraEstoque por vida e Ciclo de Vida com cada pneu
- Compra pela marca de sempreCusto por km por marca, na sua frota
- Recapado na dianteira por pressaInstalação bloqueada pelo sistema
Perguntas
O que perguntam sobre este módulo.
Meus pneus já estão rodando. Como entram?
Entram com a vida atual. O pneu que já é recapado entra como origem Recapado, com a vida que você souber, ou VD se não souber. Nada de inventar histórico.
Quando aparece o custo por km por marca?
Quando os pneus Master começam a completar o ciclo. O ranking só usa pneus com o ciclo encerrado e sempre diz sobre quantos pneus a conta foi feita, para não mostrar um número que ainda não é confiável.
Por que o pneu recapado não entra no ranking por marca?
Porque o histórico dele desde novo não é conhecido. Colocá-lo na conta distorceria a comparação entre marcas. Ele continua entrando no histórico, no km, no custo e na comparação por banda.
Funciona com cavalo e carreta?
Sim. Você monta o conjunto e o km da carreta acompanha o do cavalo sozinho. Ao desacoplar, a carreta para de contar km.
Mede o sulco ou a pressão do pneu?
Hoje não. O controle é por vida, quilometragem e custo, e a calibragem é controlada por prazo, com alerta.
Preciso contratar os outros módulos à parte?
Não. O Frota Inteligente vem completo: Checklist, O.S. e Preventiva, Combustível e Pneus no mesmo sistema.
Também incluído
No mesmo sistema, sem contratar nada à parte.
Veja o controle de pneus funcionando.
Uma conversa mostrando o mapa do veículo, o ciclo de vida de cada pneu e o ranking de marcas. Sem compromisso.